據國(Country)航公告，自2021年11月5日（含）起銷售的(Of)客票，國(Country)航将恢複征收中國(Country)内地國(Country)内航線燃油附加。
800公裏（含）以(By)下航線燃油附加每航段爲(For)人(People)民币10元；800公裏以(By)上航線燃油附加每航段爲(For)人(People)民币20元。
不(No)止國(Country)航，東海航空、瑞麗航空、祥鵬航空、九元航空、吉祥航空等也紛紛宣布将從11月5日起征收國(Country)内燃油附加費，收費标準一(One)緻。 按照此前慣例，四大(Big)航中隻要(Want)有一(One)家重啓燃油附加費，其他(He)航空公司也會跟進。 這(This)是自2019年1月航空公司取消收取燃油附加費以(By)來(Come)首次恢複。自2020年下半年以(By)來(Come)，航空煤油出(Out)廠價格不(No)斷上漲，2021年10月達到(Arrive)了4655元/噸，預計11月份仍會上漲。 國(Country)内航線旅客運輸燃油附加費是依據航空煤油基礎價格而調整的(Of)。 2015年4月24日，國(Country)家發改委和(And)民航局針對燃油附加費頒發《關于(At)調整民航國(Country)内航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的(Of)通知（發改價格〔2015〕571号）》的(Of)規定，将收取民航國(Country)内航線旅客運輸燃油附加依據的(Of)航空煤油基礎價格，由當時(Hour)每噸4140元提高到(Arrive)每噸5000元，即國(Country)内航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時(Hour)，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加。 據出(Out)行一(One)客報道，在(Exist)恢複征收燃油附加費之前，航空煤油價格高企導緻成本增加、利潤減少，早就體現在(Exist)各大(Big)航空公司的(Of)财報裏。财報顯示，航空煤油價格對航空公司的(Of)成本影響較大(Big)。 中國(Country)國(Country)航在(Exist)财報中透露，在(Exist)其他(He)變量保持不(No)變的(Of)情況下，若平均航油價格上升或下降 5%，本集團航油成本将上升或下降約4.96億元。 中泰證券在(Exist)研報中表示，中國(Country)國(Country)航前三季度毛利率爲(For)-9.9%，同比減少0.3%，主要(Want)是因航空煤油成本增加。 南方航空也表示，前三季度營業成本777億元，同比增長15.1%，其中航油成本194億元，同比增加38.4%。這(This)意味着增加的(Of)營業成本中，有約半數是由航油成本增加帶來(Come)的(Of)。 假定燃油的(Of)消耗量不(No)變，報告期内平均燃油價格每上升或下降10%，将導緻本集團報告期内營運成本上升或下降12.34億元。
